<<石原莉奈女医生三级>> 如何规范动力电池回收市场？中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀表示，一是需要推动回收利用立法，明确各方主体责任，加大对“黑作坊”的惩治力度；二是提高行业准入，继续实行“白名单”管理，鼓励支持有较强回收处理能力的企业有序开展回收利用。
今年4月14日，宁德时代控股子公司普勤时代与印度尼西亚pt aneka tambang（antam）和pt industri baterai indonesia（ibi）签署三方协议，共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目，总投资金额不超过59.68亿美元（约合人民币 380.2 亿元）。
政治层面上，拜登访日期间，还将出席美日印澳“四边机制”（quad）峰会。袁征指出，美日印澳“四边机制”本质上是与中国直接相关的，所以峰会不可避免要谈及中国。他认为，美国极有可能在峰会上再次强调美日印澳之间的合作，并进一步提升合作的层次。
对于退役动力电池的处理，实际上工信部早在2016年就制定了行业规范，并先后公布了三批动力电池回收白名单企业，但是在原材料价格飞涨的情况下，不少小作坊正加速踏入这片“金矿”，整个回收行业乱象横生。详细报道>>>;《工信部辛国斌：动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注》
本报记者 袁敬舜 【编辑:袁敬舜 】