<> 第一,根据市场需求,设定设计方案。“原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”
不过,在现代空难调查中,相比驾驶舱话音记录器,飞行数据记录器尤为调查员看重。从监测到任意一台引擎启动开始,位于737-800ng机尾的飞行数据记录器就开始运作,其芯片可以存储飞机最近25小时运行的数百种参数。
738只需要两名驾驶员,但在业界,三人机组也很常见。东航相关部门后来通报称,第二副驾驶倪龚涛飞行总经历时间只有556小时,在这次航班中作为观察员,这样的安排是帮助其建立飞行经历、增加飞行经验。前一天晚上,26岁的倪龚涛在朋友圈里晒出和女友在樱花树下的合影,配文“春日限定”。
中国民航局进一步表示,将继续与参与调查的各方保持密切沟通,科学严谨有序地开展事故调查工作,并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求,及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。
本报记者 林士易 【编辑:林士易 】