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人人干人人爱人人　　二是坚持精准施策，全力保障货车顺畅通行。要求各地不得随意限制来自低风险地区的货车通行，不得以通信行程卡带星号为由限制货车通行，不得以等待核酸检测结果为由限制货车通行，不得要求货车司乘人员重复进行核酸检测，不得以任何理由对货车进行强制劝返。这里需要特别说明的是，即使发现货车司机健康码为红码，也要就地采取相应疫情管控措施，不得对货车司机进行劝返，防止疫情传播扩散；对于装载的货物，在进行消毒消杀后，要及时进行转运，保障货物及时送达目的地。 

　　在持续做好物流保通保畅工作的同时，交通运输部也及时组织评估前期工作中探索形成的挂图作战，日、周、月调度，三级督办，专班值守，供需对接，一事一协调，12328投诉举报，动态清零等经验做法，以及运行数据监测分析、“即采即走即追” “闭环管理”、涉疫地区重点物资通行证、“白名单”管理、应急物资中转站等工作举措，总结经验、查找短板，不断健全完善相关政策制度，推动物流保通保畅工作常态化运行、制度化管理。

　　2016年，我与来自20个国家的40名记者访问了新疆；2018年，我和搭档又访问了新疆。我们乘公共汽车、飞机等环游这个地区，一起写了《燕子归来》。在这本书中，我们着重强调了该地区非凡的活力及其发展速度。

　　从铁路运输情况看，6月1日起上海地区北郊、杨浦、闵行等15个铁路货场已恢复常态化运营。6月份以来日均发到1700车左右，较疫情期间增幅30%；6月份共安排4列中欧班列开行计划，恢复到疫情前每周一列的常态。

　　本报记者 简登妃 【编辑:简登妃 】